エンジンフルオーバーホールをする事になったＧＳＸ１１００ＳＥです。フレームＮｏ：ＧＳ１１０Ｘ−５４２＊＊＊　　初度登録、昭和６０年です。

オーナーの刀は７５０から始まり、１１００を２台乗り継いでおられます。このＳＥは１０年以上です。　今回のオーバーホールでは、シリンダーヘッドバルブ廻り交換＆ヨシムラＳＴ−１カム＆ヨシムラ１１３５ピストン＆アドバンテージカムチェーン＆バーネットクラッチ　等のカスタム交換予定です。

カムシャフトで‘かじり’が有りました。

ヘッド＆バルブ燃焼室も、カーボンがいっぱいです。

私はエンジン左側カバーを外して、ローター側にてクランクシャフトを回転させます。

分解前のクランクケース（腰下）です。

バルブシャフトにも、カーボンがてんこ盛りです・・・　今回は全てのバルブ交換です。

カーボンが、浮き出ています。　これらのカーボンを取除いていきます。

シリンダーヘッド清掃第一段階です。　これから、各部チェック＆点検、交換に進みます。

バルブガイドの交換、バルブの交換、バルブ＆シート擦り合せが終了です。（両方の詳細部分は、大幅カット致します。）

徐々に綺麗になって進行していきます。

クランクケースの分解です。

クラッチ側を外していきます。

上下分割したクランクケース。（分割作業詳細は、大幅カット致します）

クランクケース内部部品を、洗浄＆点検を行います。