ＧＵ７６Ａ−１００＊＊＊　国内仕様のＧＳＸ１１００ＳＲです。

ヨシムラ＆アドバンテージ＆神戸ユニコーン　パーツが多彩のカタナです。アイドリングが安定せず、キャブレター（ヨシムラＴＭＲ−ＭＪＮ）から時々バックファイヤーが生じていました。

エンジンには‘ヨシムラＳＴ−１カムシャフト’が入っています。‘ヨシムラタイミングホイール’を使用して、現状のタイミングを調べていきます。

タイミング：４サイクルエンジンの‘吸気バルブ’はピストン上死点前に開き、ピストン下死点後に閉じます。‘排気バルブ’は、ピストン下死点前に開き、ピストン上死点後に閉じます。

バルブクリアランスをヨシムラ規定値に合せ、吸気側＆排気側バルブの‘開きはじめ’＆‘ロブセンター’を、ヨシムラ規定値角度に合せていきます。（ヨシムラ規定値各種＆修正方法は、大幅カット致します）