今回は、車体まわり、フレームカスタムを行います。

タンクは１１３５Ｒと同じアルミタンクです。（Beater・オーナーの御希望により、‘ヨシムラ’文字は有りません）

常時当店舗で販売していますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

ガソリン注入口も、ノーマルタイプ＆エアプレーンタイプ両方有ります。

アルミタンク・Beater＆ＭＦバッテリーケース・PEGASUS＆車高調整付きレイダウンキット・神戸ユニコーン＆スタビライザー付きスイングアーム・ADVANTAGE　を取り付ける事になりました。

電装系もシート下に移動し、１１３５レプリカにしていきます。

ジェネレーター配線キボシです。焦げています。　この部分の焦げ不良は‘カタナ’では、比較的よくおきる症状です。バッテリー上がりの際にはこの部分の確認チェックもすると良いでしょう。　

キボシを交換して、各部延長ハーネスを作っていきます。

電装移動は完了（ほぼ全ての配線を、純正コネクターと同じ形式のモノを利用して、延長しています。いつでもノーマルに戻せます）完成は間近です。

インナーリヤフェンダーも１１３５Ｒと同じように、カーボンを使用しました。

完成車輌です。

・カタナの車体カスタムも常時受け賜っております。１１３５Ｒレプリカフレーム補強をしませんか？　何時でもお問合せ下さい。 　

・カタナエンジンに関しては　カタナ・マスターブック：Ｐ９３〜１２２に、レーサーチューンエンジンオーバーホール内容の記載。　

・ロードライダー：２００４年１１月号のＰ４３には、当店舗でのフルオーバーホール＆チューンエンジンのコンプリートカタナが掲載されています。

・バイカーズステーション：２００４年１２月号のＰ３２には、エンジンオーバーホールアンケート返答内容が掲載されています。

・当店舗では、ヨシムラ商品の通信販売も行っていますし、エンジンオーバーホールは常時受け賜っております。　車輌＆エンジン単体どちらの状態でも持込み可能です。何時でも御問い合わせ下さい。