マフラーから‘白煙’の出る原因の部品です。

１：右側ピストンリング・オイル上がり（おおよそ常時白煙が出ます）

２：左側バルブシール・オイル下がり（エンジン始動時に、特に多く白煙が出ます）

シリンダー下部スリーブ溝に入れる‘Oリング’も、カチカチに固っています。

バルブのカーボンも除去します。

ピストンヘッドカーボンも除去します。

バルブシール取り付け部分です。

完成したシリンダーヘッド。

ピストン〜シリンダーを組んでいきます。

バルブタイミングをあわせます。

完成したエンジン。

新たに走り始めて下さい＼(^o^)／

・原付〜リッターバイクまで、長年使用されてきたエンジンをリフレッシュしませんか？ 　

・カタナエンジンに関しては　カタナ・マスターブック：Ｐ９３〜１２２に、レーサーチューンエンジンオーバーホール内容　

・ロードライダー：２００４年１１月号のＰ４３には、当店舗でのフルオーバーホール＆チューンエンジンのコンプリートカタナが掲載されています。

・バイカーズステーション：２００４年１２月号のＰ３２には、エンジンオーバーホールアンケート返答内容が掲載されています。

・当店舗では、ヨシムラ商品の通信販売も行っていますし、エンジンオーバーホールは常時受け賜っております。　車輌＆エンジン単体どちらの状態でも持込み可能です。何時でも御問い合わせ下さい。