その十三 GSX1100SR EXACT(MG)鍛造カスタム
@ホイール交換
Aフレーム補強
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Aフレーム補強
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ホイール交換と同じに、フルフレーム補強(23箇所)を行います。
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双子の兄弟のような、フレーム補強になります。
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フレーム単体になり、いよいよスタートです。
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心臓である1100エンジンは、暫らく親戚仲間達(750&1000)と、休憩です。
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23ヶ所の補強パーツです。 刀で定番補強のピボット上(ファイナルエディションでは、メーカー純正になりました)には、パイプの上にガセットを重ね‘PEGASUS’打刻が入ります。
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バックボーン(背中)に最初からメーカー純正でついている部分も、、もっと大きな強化プレートを付けていきます。
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補強終了フレームを当店舗に有る‘ヨシムラ刀1135R’の塗装を行った‘西村コーティング’のダイヤモンドコートに出荷します。 完成が楽しみです。
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各部補強&ダイヤモンドコート塗装の完成したフレームです。
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カタナ定番補強のパイプの上に、別途‘PEGASUS’打刻入りガセットを取付けます。 |
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フロントフォークのオーバーホールも行います。 |
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オーナーの御希望通りに、リヤ廻りはノーマル車輌と同じ利便性を残してタンデム、ツーリング等を行い易くしています。 |
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カスタム前に元々取付けられていた‘ヨシムラカムシャフト・ST−1’のバルブタイミングを、点検確認調整します。 |
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オーナーの御希望通りに、オイルラインホースを固定取り回しにしました。 |
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オーナーの御希望通りに、小物入れも作ります。ノーマルエアクリーナーBOXの部分が、MFバッテリー&小物入れになります。 小物入れの横にイグナイターを取付けます。 |
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フレームカラーはノーマル&タンデムステップノーマルです。 |
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サイドスタンド 美しいです。 |
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フロントフェンダー修正取付け終了です。
18インチホイールにノーマルフェンダー取付けの為、新たに穴を空けてフェンダーを下げて、元穴埋めを行っています。‘スプレイハウス’に、穴埋め&塗装を御願いしました。
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完成車輌です。
TNKメーター新品取付けでの、継続車検だったので、車検証記載距離は0kmとなりました。
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素晴らしい‘カタナライフ’を御過ごし下さいませm(__)m
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