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ペガサスメンテナンスファイル 「刀道」
 

 

     その十三      GSX1100SR EXACT(MG)鍛造カスタム

 

 

@ホイール交換

Aフレーム補強

Aフレーム補強

ホイール交換と同じに、フルフレーム補強(23箇所)を行います。

双子の兄弟のような、フレーム補強になります。

フレーム単体になり、いよいよスタートです。

心臓である1100エンジンは、暫らく親戚仲間達(750&1000)と、休憩です。

23ヶ所の補強パーツです。 刀で定番補強のピボット上(ファイナルエディションでは、メーカー純正になりました)には、パイプの上にガセットを重ね‘PEGASUS’打刻が入ります。

バックボーン(背中)に最初からメーカー純正でついている部分も、、もっと大きな強化プレートを付けていきます。

補強終了フレームを当店舗に有る‘ヨシムラ刀1135R’の塗装を行った‘西村コーティング’のダイヤモンドコートに出荷します。 完成が楽しみです。

各部補強&ダイヤモンドコート塗装の完成したフレームです。

カタナ定番補強のパイプの上に、別途‘PEGASUS’打刻入りガセットを取付けます。

フロントフォークのオーバーホールも行います。
オーナーの御希望通りに、リヤ廻りはノーマル車輌と同じ利便性を残してタンデム、ツーリング等を行い易くしています。
カスタム前に元々取付けられていた‘ヨシムラカムシャフト・ST−1’のバルブタイミングを、点検確認調整します。
オーナーの御希望通りに、オイルラインホースを固定取り回しにしました。
オーナーの御希望通りに、小物入れも作ります。ノーマルエアクリーナーBOXの部分が、MFバッテリー&小物入れになります。 小物入れの横にイグナイターを取付けます。
フレームカラーはノーマル&タンデムステップノーマルです。 
サイドスタンド 美しいです。

フロントフェンダー修正取付け終了です。

18インチホイールにノーマルフェンダー取付けの為、新たに穴を空けてフェンダーを下げて、元穴埋めを行っています。‘スプレイハウス’に、穴埋め&塗装を御願いしました。

完成車輌です。

TNKメーター新品取付けでの、継続車検だったので、車検証記載距離は0kmとなりました。

素晴らしい‘カタナライフ’を御過ごし下さいませm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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