今回エンジンのカムシャフトを‘ヨシムラステージ２’に交換する事になったＳＲＸ６００・セル付きタイプです。　　

フレームＮｏ：３ＳＸ−０３７＊＊＊　初年度登録年月：平成３年１０月 　メーター表示：３０，１３８ｋｍです。

現在車両には、ＦＣＲ＆ヨシムラマフラーが付いています。

エンジンには、オーナーに持込んで頂いたヨシムラＳＴ−２カムシャフト＆強化バルブスプリングを組込みます。

吸排気系を全て取り外していきます。

ＳＲＸ・・・　　当店舗のリフトは、昔勤めていた会社工場のリフトと同じ物です。その上に、SRX・・・　とても懐かしく想いながら、作業をしていると嬉しくなってきます。　

カムシャフト・スプロケット＆バルブスプリング、カムチェーン　　シリンダーヘッド部分です。

ヘッドカバー自体が、カムシャフトジャーナルとなっています。

シリンダーヘッドを外し、ピストンヘッドの登場です。　大きいですね。

シリンダーヘッド、燃焼室です。

シリンダーヘッド、カバー部分。

カバー側にロッカーアームも付いています。カムシャフトとの当たり面に、不備は有りませんでした。

ピストンヘッドにも、カーボンがガッチリ固着していました。

インテークバルブ＆エキゾーストバルブでは、インテークバルブの方がカーボン固着量は多いです。

ポートの中も、多量にカーボンが有りました。