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①ゼネレータ側取外し
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今回のエンジンフルオーバーホールはＴＺＭ５０Ｒです。久しぶりのヤマハ車両オーバーホールなので、私自身ワクワクです(^O^) 私が原付免許取得後に、最初に所有したのはＲＺ５０でした。 金剛山に‘タイムボカン’という喫茶店があり、よく遊びに行っていました・・・‘３ない運動’もありましたね・・・ 懐かしい話です。 |
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２ストローク単気筒５０ｃｃといえば、ＹＳＲのイメージが強いのですが、ＴＺＭのエンジンは新設計 軽量 コンパクトです。 |
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長い間の御仕事、御疲れ様でした。完全オーバーホールにて、一新 パワーアップしましょう！ |
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ロータの向きが一般的な原付とは、反対向きに付いています。カタナと同じ向きです。シフトカムにニュートラルランプ点滅用のスイッチが有ります。小さなスプリング＆シャフトが有りますので、無くさない様に注意が必要です。 | |
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マグネトプーラーも外付けタイプです。 ねじ込んで外すのですが、ある程度ねじ込んだら、プーラー頭部分を、ハンマーで垂直に叩いて衝撃を加えてやると簡単に外れます。 | |
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スタータークラッチ部分です。 ホイールギア・セルモーター・アイドラギアがあります。奥に有るのがバランサウエイトです。 ２ストローク単気筒にセル付き、便利ですね。 | |