オーバーホール前エンジンの全景。

１，２型エンジンと比べて長さ：２０ｍｍ　幅２５ｍｍ　と短く、重量：１３ｋｇ軽量　最高出力：７７ｐｓ／９，０００ｒｐｍ　とパワーアップしています。

今回のオーバーホールは、ノーマルパワーにリフレッシュ計画です。　

シリンダーヘッド部分。　

３型のエンジンは空冷→油冷エンジンへの過渡期、油冷エンジンへの先駆けになります。

ＴＳＣＣ（Ｔｗｉｎ　Ｓｗｉｒｌ　Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　Ｃｈａｍｂｅｒ）のエンジン燃焼室の状態です

２つのＳｗｉｒｌ（＝渦流）を形成してガソリン混合気を燃えやすくしています。